一、湛江概述
湛江市是广东省下辖地级市之一，旧称广州湾，别称港城，1898年成为法租界，留下很多法式建筑，1945年日本投降后湛江建市，是广东省西南部、北部湾地区是重要的城市，南海舰队总部所在地。湛江位于中国大陆最南端，包括整个雷州半岛及半岛北部的一部分。东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，西北与广西北海相邻，东北与茂名市接壤。湛江四季温和，亚热带作物及海产资源丰富，素有中国海鲜美食之都、中国对虾之都称号。湛江位居粤、琼、桂三省区交汇处，是中国西南各省主要出海口。被评为中国十佳绿色城市、国家卫生城市、中国最具投资潜力城市50强。湛江三面环海，大陆海岸线长超过近1200公里（不包括岛岸线），约占广东省40%，拥有近150万亩海洋滩涂，约占广东一半。
二、湛江历史
公元前214年秦始皇帝统一岭南地区，湛江地区进入中国版图（属象郡）。汉元鼎六年（前111年），西汉平定南越，在雷州半岛设徐闻县，北部吴川、廉江分属高凉县和合浦县。以后雷州半岛先后属交州、越州、合州、南合州、东合州，唐贞观八年（634年）改东合州为雷州（州治在雷州市），管辖雷州半岛直至清代；北部吴川和廉江先后属广州、罗州、化州和高州。
1899年法国胁迫清政府签订《中法互订广州湾租界条约》，将遂溪、吴川所属部分陆地、岛屿及麻斜海湾（今湛江港）划为法国租界，旧称广州湾，设广州湾行政公署，公署开始设麻斜市，1911年迁到西营市（今霞山）。
民国时期湛江地区先后属广东省高雷道、南路行政区、南区绥靖公署。1943年日本占领广州湾，1945年由中国收回，以原区域设市，定名湛江市，为省辖市，先后属广东省第七、八、十四区行政督察专员公署。
1949年湛江市解放，先后属于南路专员公署、高雷专员公署、粤西区行政公署、湛江专员公署、湛江地区行政专员公署，并公署所在地，地区机关设于赤坎，市行政机关设于霞山。1958年-1965年，湛江专署和合浦专署合并，称为湛江专员公署，1965年广西部分划出，湛江市市域基本稳定至今。
三、湛江地理
湛江市管辖面积13263平方公里，下辖4个市辖区、5个县/县级市，共有84个乡镇、37个街道，拥有湛江经济技术开发区、奋勇高新区、南三岛滨海旅游示范区、海东新区等功能区，市政府驻赤坎区。
湛江陆地大部分由半岛和岛屿组成，地势地平，大致是中轴高，东西两侧低，南北高而中间低，起伏和缓，以平原和台地，平原占66%，丘陵占30.6%，山区主要集中在廉江北部和半岛中部，约占3.4%，陆地水面占6.4%。
湛江海岸线长、岛屿多。其中海岸线超过2000公里，大陆海岸线超过1200公里。主要岛屿包括东海岛、南三岛、硇洲岛、特呈岛、调顺岛等，其中东海岛面积达289平方公里，为广东省最大岛屿，中国第五大岛。南三岛面积为164平方公里，广东省第二大岛，全国第七大岛屿。
2019年湛江市常住人口736.00万人，城镇化率39.6%。
四、湛江经济概述
2019年湛江实现地区生产总值（GDP）3064.72亿，在广东21地级市中排名第10位，居中游水平，在粤西及珠三角以外地区排名第二位，仅次于茂名。2020年没有大的变化。
2019年湛江第一产业增加值585.24亿元，经济贡献度为17.5%，第一产业增加值不论是比例还是绝对值在广东省内都是比较高的；第二产业增加值1055.00亿元，经济贡献度为-7.4%，负贡献度也比较少见；第三产业增加值1424.48亿元，经济贡献度为89.9%。三次产业结构为19:34.5:46.5。
源于湛江的财政总收入652.81亿元，地方一般公共预算收入131.26亿元，其中税收收入92.11亿元，一般公共预算支出507.03亿。
2019年年末全市金融机构本外币各项存款余额3651.54亿元，比上年末增长9.2%，贷款余额2508.25亿元，比上年末增长15.9%。
五、湛江经济分析
1. 湛江的农业发达
湛江是广东，甚至是全国的农业大市，农业产品的种植面积、产量和农业产值都在广东省居前列。2019年湛江粮食、糖蔗、花生、蔬菜播种面积分别为408万亩、200万亩、89.83万亩、226.77万亩，粮食、糖蔗、蔬菜、水果产量分别146.89万吨/1124.96万吨/402.40万吨/285.53万吨；肉类总产量40.92万吨，水产品产量126.46万吨，其中海水产品107.79万吨，淡水产品18.67万吨。
2. 工业方面
2019年湛江工业增加值保持上一年的规模，规上工业增加值微降0.3%，轻工业增长3.5%，重工业下降1.1%。
湛江的高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重为1.4%，可以忽略不计。医药制造、电子及通信设备、医疗设备及仪器仪表、电子计算机及办公设备等行业不是湛江的优势产业，可以不用下力气。
先进制造业占规模以上工业增加值的比重为35.8%，是湛江的主导产业，湛江在不遗余力推进，湛江打造2000万吨级现代化绿色钢铁生产基地，加快建设三号高炉，推进四、五号高炉前期工作；确保中科炼化项目一期当年投产，推进二期准备；加快巴斯夫一体化基地首期项目建设，打造世界级石化园区；支持湛江晨鸣、冠豪高新增资扩产，建设现代化森工造纸产业基地；确保徐闻海上风电场、大唐雷州电厂项目建设顺利进行。
传统工业增加值保持平衡，其中纺织服装增长6.8%，食品饮料下降2.2%，家具制造下降3.1%，建筑材料增长10.9%，金属制品下降12.8%，家用电力器具增长3.6%。
湛江2019年接待旅游总人数超过6000万人次，比上年增长16.4%，旅游总收入超过600亿元，比上年增长17.6%，接待国内游客人数5970万人次，国内旅游总收入59亿元，，接待境外游客人数55万人次，国际旅游收入1.25亿美元。湛江旅游收入居广东省第五位，超过了旅游大市的惠州和东莞，这点很令人意外，因为湛江远离珠三角的消费市场，双加上海南和北海两中旅游中心近在咫尺，还能取得这样的旅游收入，极为难得。
六、湛江经济建议
1. 建设湛茂城市群
湛江应联合茂名建设湛茂（湛江-茂名）城市群，在东起茂名西到湛江的长宽为100*30公里的城市带上，人口稠密、城市密度高、经济基础较好，聚焦了近700万以上的人口，囊括了湛江、茂名、电白、吴川、化州、遂溪等六七座城市，经济规模模超过4500亿，经过努力完成可以打造成超过1000万人口的特大型城市（或城市群），将崛起为粤西经济高地、北部湾的中心城市，成为广东除珠三角之外的又一经济或战略支点。当然这需要广东省的大力协调和支持。
2. 农业及食品加工
湛江是广东主要农业大市，是广东的粮食、糖蔗、花生、蔬菜等农产品主产地，同时相邻的茂名等地也是主要农业主产区，想互间要做好产业规划，选定合适的产品类型，错位发展，不要在相同的产品上相争相杀，相互竞争。比如茂名的高州是荔枝的主产地，而湛江徐闻是菠萝基地，湛江要继续加大菠萝的种植，提高产量和质量，建设菠萝产业链，同时加大招商力度，引进菠萝加工能力，生产菠萝汁、菠萝干（片）、菠萝罐头、菠萝食品等，拉长了菠萝产品线，提高了菠萝产业附加值，提高了徐闻的菠萝品牌度，也降低了菠萝产业的市场风险。因此湛江还要加大第一产业投资，提高第一产业的规模和效率，2019年湛江第一产业投资比上年下降54.2%，这是非常危险的。
3. 建设粤西的物流中心和旅游中心
湛江已初步建设成为北部湾的物流中心和旅游中心，2019年湛江货物运输量2.68亿吨其中铁路运输3400万吨，公路运输1.7亿吨，水路运输5300万吨，管道运输1200万吨。港口货物吞吐量2.16亿吨，集装箱吞吐量111.53万标准箱。2019年旅客运输量1.04亿人，其中铁路613万人，公路8700万人，水运750万人，民用航空300万人。
湛江要加快湛江国际机场、合浦—湛江高铁、张家界—海口高铁、湛江—海口高铁和广州—湛江客专、30万吨级航道改扩建等交通基础设施，提升湛江交通枢纽地位。
在旅游方面，除了完善旅游设施以外，要统筹规划旅游项目、制定旅游推广方案，提高旅游质量监督等措施，来进一步强化湛江的旅游地位。
希望湛江经济越来越好，老百姓的日子越来越好。
